〔記者侯承旭／高雄報導〕高雄市的大眾運輸經營不彰，包括公車、捷運、渡輪均長年虧損，監察院審計部要求高市府必須提出改善方案，避免對財政造成沉重負擔。

審計部日前完成高市府去年度總預算審核報告，針對高市府的財政狀況提出多項建議，其中很大篇幅著墨於公車、捷運、渡輪的鉅額虧損，提醒市府尋求改善對策。

在公車部分，從90年起，每年均虧損超過10億元，累計虧損已達183億元，每年的營收只有2億元，卻不足支付利息負擔3億元，只能仰賴以債養債。

審計部指出，公車處雖然辦理多項改革措施，仍無法有效解決虧損，載客人數逐年下滑，脫班及肇事嚴重，市府應該調整公車經營策略。

在捷運部分，高雄捷運去年平均每日載客12.6萬人，載客人數遠不如預期，造成全年虧損22億元，市府應督促捷運公司開源節流，加強附屬事業開發，以健全財務結構。

審計部也建議市府加強接駁公車路網，以增加民眾搭乘捷運的意願，並持續推動新的捷運路網，以提升整體大眾運輸的便利性，藉由提升運量確保捷運永續經營。

在渡輪部分，輪船公司至去年底累計虧損3.1億元，未進用專業經理人管理，影響經營績效，多個虧損航線也未提出改善對策，應評估退場機制。

對此，市府新聞處長許立明表示，大眾運輸非以營利為目的，高市目前捷運路網不足，影響民眾搭乘意願，希望中央繼續支持高雄捷運，提升民眾使用大眾運輸的方便性。

查了一下鼎漢的可行性研究報告，和目前的實際運量來比，真是不勝唏噓..